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Actualmente, se utilizan dos tipos de normas en la mayoría de los países europeos :
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EN 1317-1 : Terminología y disposiciones generales para los métodos de ensayo
EN 1317-2 : los dispositivos de contención
EN 1317-3 : los atenuadores de choque
EN 1317-4 : las extremidades de hilera
EN 1317-5 : Marcado CE
EN 1317-6 : Guardacuerpos
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Para los productos genéricos, las normas nacionales existen desde hace varios años, y a menudo son completadas por un sistema de certificación de los fabricantes. En Francia, por ejemplo, el ASQUER audita el sistema de producción de los fabricantes y controla los productos a fin de entregar el marcado NF, equipamiento de la carretera.
Las normas europeas son más recientes y los industriales las utilizan en adelante para calcular las dimensiones de sus nuevos productos. Sin embargo, no existe aún sistema de certificación europeo: cada Estado tiene su propio procedimiento de autorización. Un proyecto de marcado CE es en curso. Se describe en la norma EN 1317-5, en curso de validación.
La norma EN 1317-5 debería publicarse en 2007. A ir de esta fecha, un período de coexistencia entre los sistemas normativos nacionales y el sistema normativo europeo va a comenzar. En 3 años como máximo, el período de coexistencia se acabará y solamente el sistema normativo europeo permanecerá en vigor.
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Las normas nacionales son para la mayoría descriptivas, es decir, que imponen características dimensionales y materiales que deben respetarse.
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En cambio, completamente diffèrentes con relación a las normas nacionales, las normas europeas se basan esencialmente en el resultado. En efecto, los dispositivos deben alcanzar exigencias en término de nivel de retención, de severidad de choque, de anchura de trabajo, de comportamiento del vehículo e integridad del dispositivo durante el choque. En ningún caso, imponen caracteristicas dimensionales y/o materiales. Estas opciones técnicas están de la responsabilidad del diseñador.
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