EURO BN® H2 est la première barrière française pour ouvrage d’art homologuée CE.
Système de conception entièrement nouvelle, EURO BN® H2 intègre de nombreuses innovations brevetées et constitue une réponse optimale pour la sécurité sur des véhicules circulant sur les ponts :
Un niveau de fonctionnement W3
Système performant
Une fixation sur ancrage pour préserver l’ouvrage en cas de choc
Système fiable
Une compatibilité avec les ancrages des systèmes génériques français (BN4, TETRA S13…)
Système adaptable aux ouvrages existants
Une empreinte carbone réduite de 20%
Système respectueux de l’environnement
Caractéristiques
Le système EURO BN® H2 est composé de 3 rangées de lisses 100x100 fixées sur des supports, eux-mêmes liés à l’ouvrage d’art par des vis fusibles vissées dans les ancrages des systèmes génériques français .
Il présente un encombrement réduit et une masse linéique inférieure, autorisant ainsi un allègement de la structure latérale du pont.
Performance
Le système EURO BN® H2 a satisfait aux tests de niveau H2 selon la norme européenne EN 1317-2, il permet la retenue des véhicules jusqu'à 13 tonnes.
Largeur de fonctionnement W3
Déflection dynamique = 0,7 m
Masse linéique réduite de 15%
Fabrication Française
Entièrement en acier galvanisé selon la norme EN ISO 1461
Disponible en duplex : galvanisation + thermolaquage
Processus complètement intégré de la conception à la pose
Combinée avec EURO® SYSTECH H2 et EURO® GS, elle constitue une solution cohérente et intégralement conforme aux normes européennes en vigueur pour la sécurisation des ensembles ouvrages d’art / route.
