Les presentamos a continuación un ejemplo práctico del uso del termolacado para la integración paisajística de un sistema de contención dentro de un entorno especial.

Se trata de la carretera CCV-5.2 que une las provincias de Cáceres y Salamanca. Más de 5 km de barrera EURO GS N2W6 se han instalado en ella.

Esta barrera se ha termolacado en terminación DG175 marrón rugoso, una excelente elección que ha proporcionado al sistema una total integración en el ambiente que le rodea.

’EURO GS N2W6 ’EURO GS N2W6 2 ’EURO GS N2W6 3 ’EURO GS N2W6 4 ’EURO GS N2W6 5 ’EURO GS N2W6 6 ’EURO GS N2W6 7 ’EURO GS N2W6 8 ’EURO GS N2W6 9

Related posts