Les barrières centrales des autoroutes et routes à chaussées séparées doivent pouvoir s’ouvrir pour plusieurs raisons:
L’ITPC est un dispositif complet contenant une partie amovible et deux parties abaissables. Il répond à la norme européenne EN 1317-2.
L’Interruption de Terre Plein Central (ITPC) peut être installé dans la continuité des principaux systèmes présents sur les voies rapides et les autoroutes, de type DBA, GBA, DE2, P13, …
